lunes, 17 de enero de 2022
Toyota GR 86 2022
El Toyota GR 86 está específicamente diseñado para transmitir deportividad desde el primer vistazo. Así, su imagen resulta mucho más espectacular que la de su antecesor, con soluciones como la rejilla MATRIX específica que preside su frontal, paragolpes abultados, taloneras prominentes y una zaga en la que la aerodinámica también es protagonista, tanto en lo referente al alerón, como al difusor de aire inferior.
Mide 4,27 metros de largo, 1,78 de ancho y 1,31 de alto, de modo que solo ha crecido 2,5 centímetros a lo largo, es igual de ancho y ha perdido un centímetro de altura. A nivel de chasis, la batalla es de 2,575 metros, cinco milímetros más amplia y el ancho de vías posterior ha ganado otros 2 centímetros.
El motor ha recibido nuevos ajustes. Ahora tiene 2.4 litros (antes 2.0) con una potencia de 235 CV a 7.000 rpm y un par de 250 Nm a 3.700 rpm. Se trata de un bloque ligero y compacto que gracias a su configuración permite dotar el GR 86 de un centro de gravedad bajo. Además, Toyota ha logrado situar el corte de inyección en las 7.400 vueltas y mejorar la entrega de par a medio y bajo régimen.
A cambio, ha mejorado la rigidez torsional en un 50% con el objetivo de ofrecer un comportamiento mejorado en todos los rangos de velocidad, desde una conducción urbana hasta una más deportiva.
martes, 11 de enero de 2022
La novedad del nuevo audi TT
El icónico deportivo compacto de Audi estrena una interesantísima edición especial cargada de equipamiento como parte de los ajustes realizados en la gama.
Una clara muestra de que este modelo encara ya la recta final de su vida comercial.
El fabricante de Ingolstadt ha realizado un homenaje a la mítica carrera que se celebra en la Isla de Man. El resultado de dicho homenaje es la nueva edición Tourist Trophy. Una versión que, por otra parte, también sabe a despedida. Y es que está muy cerca de producirse la marcha del mercado de un modelo que, recordemos, llegó en 1998 y del que han visto la luz un total de tres generaciones.
Llantas de aleación Audi Sport de 19 pulgadas con acabado en negro antracita y que dejan a la vista las pinzas de freno en color rojo. También luce un spoiler trasero, carcasas de los espejos retrovisores y las salidas de escape en negro. La carrocería se ofrece en tres colores metalizados: Rojo Tango, Gris Cronos y Blanco Glaciar.
Los asientos deportivos plus están tapizados en Alcantara y cuero con costuras en contraste.
la versión básica de 197 CV viene con tracción delantera, la de 242 CV tiene la opción de tracción delantera o total, mientras que el TT S de 302 CV viene solo con Quattro AWD.
El Audi TT Coupé 2021 es el mejor para conducir de todas sus versiones.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
